A közelmúltban egy magas utasról készült kép, aki megpróbál beférkőzni egy szűk repülőgépszékbe, heves vitát váltott ki az interneten, és sokakat elgondolkodtatott azon, hogy a légitársaságoknak nem kellene-e felülvizsgálniuk az utasok elhelyezésének gyakorlatát.
Több ezer komment
A vitatott fotót, amelyen egy férfi látható, aki Helsinkiből Koppenhágába tartó repülőúton próbál beülni a számára kijelölt helyre, eredetileg Christopher Elliott, a washingtoni fogyasztóvédő osztotta meg.
A fotót 2024 szeptemberében tette közzé Facebook-oldalán, majd nem sokkal később a miami-i hiphopcsapat, a Pretty Ricky is megosztotta.
A Pretty Ricky, akik a 2000-es évek slágeréről, a „Grind with Me”-ről ismertek, a fotót azzal a felhívással tették közzé, hogy a légitársaságok tegyenek lépéseket a nagyméretű utasok érdekében.
Így írtak: „A légitársaságoknak valamit tenniük kell a nagyméretű utasok érdekében. Ez a fotó nemrég készült egy repülés során, és azt mutatja, milyen nehéz azoknak az embereknek, akiknek a mérete meghaladja az egy helyet.”
„Ez azoknak is nehéz, akik mellettük ülnek. Ez egy bonyolult helyzet, mert a légitársaságoknak meg kell találniuk az arany középutat.”
A bejegyzés heves vitát váltott ki, gyorsan több mint ezer kommentet kapott, és sokan azt javasolták, hogy a nagyméretű utasok fizessenek két helyért, ha nem férnek el egyen.
A bejegyzés gyorsan heves reakciókat váltott ki – a támogatástól a kemény kritikáig. Néhányan azt állították, hogy azoknak az utasoknak, akik nem férnek el egy helyen, két helyért kell fizetniük. „Ha két helyet foglalsz, akkor két helyért is fizetned kell” – jelentette ki egy kommentelő, sok más véleményét is megosztva. Egy másik hozzátette: „A magas utasok külön fizetnek a lábterükért, akkor miért kellene másképp bánni a széles utasokkal?”
„Személyes döntés…”
Egy másik ember azt javasolta: „Ez könnyen megoldható: ha ilyen magas vagy, akkor két helyet kell vásárolnod, VAGY nagy méretű üléseket kell gyártaniuk az ilyen emberek számára, és felárat kell szedni tőlük a tágasabb helyért. Egyszerű és érthető.”
„Az ok, amiért a legtöbb nagyméretű ember nagyméretű, nem orvosi ok, hanem személyes döntés. És ennek a személyes döntésnek vannak következményei…”
Egy harmadik kommentelő hozzátette: „Azok, akik egy helyet vásárolnak, nem kell, hogy feladják a felét azért, mert valaki ráfekszik a helyükre. Ha már itt tartunk, nekik kellene fizetniük a felét.”
Egy másik kommentelő megjegyezte: „Mint valaki, aki jelenleg 90 fontot fogyott, azt mondom, hogy 99 százalékban a túlsúly választás kérdése.”
Sokan azonban ellenezték ezt az ötletet, rámutatva a repülőgépek üléseinek méretének csökkenésére. „A légitársaságok már évek óta csökkentik az ülések méretét, hogy több utast tudjanak befogadni. A kényelmetlenség nem csak a „plusz méretű” embereket érinti – mindenki szenved tőle” – jegyezte meg az egyik felhasználó.
Befolyásos plusz méretű utazó csatlakozik a vitához
A beszélgetés személyesebbé vált, amikor a vitához csatlakozott a népszerű plusz méretű utazó, Jaelin Chaney, aki arról ismert, hogy a „zsír felszabadításáért” száll síkra. A 28 éves Cheney, aki gyakran a nagyobb testű utasok nevében szólal fel, azt állította, hogy az emberek arra kényszerítése, hogy megváltoztassák a testüket, hogy elférjenek a repülőgép üléseiben, nem megoldás a problémára.
„Miért kellene lefogynom, hogy elférjek egy olyan helyen, amelyet soha nem nekem szántak?” – kérdezte egy TikTok-videóban. „A probléma nem velem van, hanem a rendszerrel.”
Cheney, aki a túlsúlyos utasok számára ingyenes extra helyek biztosítását szorgalmazta, azoknak a kritikusoknak is válaszolt, akik azt javasolták neki, hogy egyszerűen vegyen jegyet első osztályra. „Az első osztályon sem férnék el” – mondta. „A repülés nem luxus, hanem szükségszerűség.”
Miközben a vita folytatódik, egyesek még szövetségi törvények elfogadását is szorgalmazzák, beleértve a „kövér emberek jogainak nyilatkozatát”, hogy minden testalkatú utas számára biztosítsák a méltányos és megfizethető légi közlekedést. Mások úgy vélik, hogy a probléma megoldása az lehet, ha a beszállás előtt megmérik az utasokat – ugyanúgy, mint a poggyászokat –, bár ezt az ötletet széles körben elítélték „embertelennek”.
A vita hevülése miatt a kérdés továbbra is nyitott: a légitársaságoknak rendszerszintű változtatásokat kell-e végrehajtaniuk ülésrendjükben, vagy az utasok felelőssége az alkalmazkodás? Ön mit gondol erről?